ศูนย์โซลูชันที่มีประสิทธิภาพ

เกี่ยวกับเรา

1. ในชุดเกียร์หนึ่งชุด เกียร์ที่มีฟันน้อยกว่าจะเรียกว่า พินเนียน (pinion) และเกียร์ที่มีฟันมากกว่าจะเรียกว่า เกียร์ (gear) เมื่อจำนวนฟันเท่ากัน เกียร์ที่ขับเคลื่อนจะเรียกว่า พินเนียน (pinion) และเกียร์ที่ถูกขับเคลื่อนจะเรียกว่า เกียร์ (gear);

2. ในชุดเกียร์ภายนอกหนึ่งชุด การหมุนของพวกมันจะตรงกันข้าม: เกียร์ขนาดเล็กจะหมุนไปทางขวาในขณะที่เกียร์ขนาดใหญ่จะหมุนไปทางซ้าย;

3. ในชุดเกียร์ภายในหนึ่งชุด เกียร์ทั้งสองจะหมุนในทิศทางเดียวกัน;

4. ในชุดเกียร์หนึ่งชุด จำนวนการหมุนและจำนวนฟันจะมีความสัมพันธ์กันในทางกลับกัน เกียร์ขนาดเล็กจะหมุนมากกว่ากว่าเกียร์ขนาดใหญ่ และอัตราส่วนฟันของพวกมันมีดังนี้: อัตราส่วนความเร็วของเกียร์ลด:

อัตราส่วนเกียร์ i = จำนวนฟันบนเกียร์ขนาดใหญ่ / จำนวนฟันบนเกียร์ขนาดเล็ก

เกียร์เกลียว: อัตราส่วนเกียร์ i = จำนวนฟันบนเกียร์เกลียว / จำนวนเกลียวบนเกลียว

1. มอเตอร์ลดเกียร์กำลังสูง

2. มอเตอร์ลดเกียร์เกลียวแบบแกนร่วม

3. มอเตอร์ลดเกียร์เกลียวแบบแกนขนาน

4. มอเตอร์ลดเกียร์เฉียงแบบเกลียว

5. มอเตอร์ลดเกียร์ซีรีส์ YCJ

เกียร์ภายในของตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ Flender ทำจาก 20CrMnTi ที่ผ่านการชุบแข็งและการขัดเกียร์ ซึ่งมีลักษณะขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง อายุการใช้งานยาวนาน การทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ แรงบิดสูง อัตราส่วนความเร็วสูง ประสิทธิภาพสูง และความปลอดภัยในการใช้งาน มันมีลักษณะการแบ่งพลังงานและการเข้าฟันหลายฟันเพื่อการใช้งานเฉพาะ เป็นเกียร์ชนิดใหม่ที่มีความหลากหลายสูง กำลังขับสูงสุดสามารถถึง 104kW เหมาะสำหรับภาคอุตสาหกรรม เช่น การยกและการขนส่ง เครื่องจักรวิศวกรรม โลหะกรรม การทำเหมือง ปิโตรเคมี เครื่องจักรก่อสร้าง อุตสาหกรรมเบาและสิ่งทอ อุปกรณ์การแพทย์ เครื่องมือและมาตรวัด รถยนต์ เรือ อาวุธ และอวกาศ สายพันธุ์ใหม่ในซีรีส์ดาวเคราะห์รวมถึงตัวลดการส่งกำลังแกนคงที่ WGN ตัวลดการส่งกำลังเกียร์แม่และลูก WN และตัวลดความแตกต่างของฟันที่ไม่มีโหลดยืดหยุ่น.