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Découvrez quelques-uns de nos conseils sur l'équipement
avec des idées créatives et un excellent design.
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Méthodes de calcul du rapport de réduction des réducteurs de vitesse nationaux et internationaux
Méthodes de calcul du rapport de réduction des réducteurs de vitesse nationaux et internationaux
1. Dans une paire de roues dentées, la roue avec moins de dents est appelée le pignon, et la roue avec plus de dents est appelée la roue. Lorsque le nombre de dents est le même, la roue motrice est appelée le pignon, et la roue entraînée est appelée la roue ;
2. Dans une paire de roues dentées externes, leur rotation est opposée : la petite roue tourne vers la droite tandis que la grande roue tourne vers la gauche ;
3. Dans une paire de roues dentées internes, les deux roues tournent dans la même direction ;
4. Dans une paire de roues dentées, le nombre de rotations et le nombre de dents sont inversement proportionnels. La petite roue tourne plus de fois que la grande roue, et leurs rapports de dents sont les suivants : rapport de réduction de la vitesse de la roue dentée :
Le rapport de transmission i = nombre de dents de la grande roue / nombre de dents de la petite roue
Réducteur à vis : Le rapport de transmission i = nombre de dents du réducteur à vis / nombre de filets sur la vis
Classification des moteurs de réduction :
Classification des moteurs de réduction :
1. Moteur à réduction de vitesse à haute puissance
2. Moteur à réduction de vitesse à vis hélicoïdale coaxiale
3. Moteur à réduction de vitesse à vis hélicoïdale à axe parallèle
4. Moteur à réduction de vitesse à pignon conique spiralé
5. Moteur à réduction de vitesse série YCJ
Les Engrenages du Flender
Les Engrenages du Flender
Les engrenages internes du réducteur planétaire Flender sont fabriqués en 20CrMnTi, traités par carburisation, trempe et meulage des engrenages, ce qui leur confère des caractéristiques de petite taille, de légèreté, de haute capacité de charge, de longue durée de vie, de fonctionnement fluide, de faible bruit, de couple de sortie élevé, de rapport de vitesse élevé, d'efficacité élevée et de performance sûre. Il présente les caractéristiques de répartition de puissance et de maillage multi-dent pour un usage exclusif. C'est un nouveau type de boîte de vitesses avec une grande polyvalence. La puissance d'entrée maximale peut atteindre 104 kW. Il est adapté aux secteurs industriels tels que le levage et le transport, la machinerie de construction, la métallurgie, l'exploitation minière, la pétrochimie, la machinerie de construction, l'industrie légère et le textile, les équipements médicaux, les instruments et les compteurs, les automobiles, les navires, les armes et l'aérospatiale. Les nouvelles variétés de la série planétaire comprennent des réducteurs de transmission à axe fixe WGN, des réducteurs de transmission à pignon mère et enfant WN, et des réducteurs à différence de dent élastique sans charge.
