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Métodos para calcular la relación de transmisión de reductores de engranajes nacionales e internacionales
Métodos para calcular la relación de transmisión de reductores de engranajes nacionales e internacionales
1. En un par de engranajes, el engranaje con menos dientes se llama piñón, y el engranaje con más dientes se llama engranaje. Cuando el número de dientes es el mismo, el engranaje motriz se denomina piñón, y el engranaje conducido se llama engranaje;
2. En un par de engranajes externos, su rotación es opuesta: el engranaje pequeño gira a la derecha mientras que el engranaje grande gira a la izquierda;
3. En un par de engranajes internos, ambos engranajes giran en la misma dirección;
4. En un par de engranajes, el número de rotaciones y el número de dientes son inversamente proporcionales. El engranaje más pequeño gira más veces que el engranaje más grande, y sus relaciones de dientes son las siguientes: relación de velocidad del engranaje reductor:
La relación de engranaje i = número de dientes en el engranaje grande / número de dientes en el engranaje pequeño
Engranaje de tornillo: La relación de engranaje i = número de dientes en el engranaje de tornillo / número de hilos en el tornillo
Clasificación de Motores de Reducción:
Clasificación de Motores de Reducción:
1. Motor reductor de engranaje de alta potencia
2. Motor reductor de engranaje helicoidal coaxial
3. Motor reductor de engranaje helicoidal de eje paralelo
4. Motor reductor de engranaje cónico espiral
5. Motor reductor de engranaje de la serie YCJ
Los Engranajes del Flender
Los Engranajes del Flender
Los engranajes internos del reductor planetario Flender están hechos de 20CrMnTi con tratamiento de carburización, temple y rectificado de engranajes, que tienen las características de tamaño pequeño, peso ligero, alta capacidad de carga, larga vida útil, funcionamiento suave, bajo ruido, alto par de salida, alta relación de velocidad, alta eficiencia y rendimiento seguro. Tiene las características de división de potencia y engranaje de múltiples dientes para uso exclusivo. Es un nuevo tipo de caja de cambios con amplia versatilidad. La potencia de entrada máxima puede alcanzar 104 kW. Es adecuado para sectores industriales como elevación y transporte, maquinaria de ingeniería, metalurgia, minería, petroquímicos, maquinaria de construcción, industria ligera y textil, equipos médicos, instrumentos y medidores, automóviles, barcos, armas y aeroespacial. Las nuevas variedades de la serie planetaria incluyen reductores de transmisión de eje fijo WGN, reductores de transmisión de engranaje madre e hijo WN, y reductores de diferencia de dientes sin carga elástica.
